在伊朗空军(IRIAF)中，有一种战机在过去35年中始终保持活跃，它就是苏霍伊苏-24“击剑手”。自苏联于1991年解体以来，美国和以色列就一直暗做手脚试图让伊朗“击剑手”停飞，并说服俄罗斯停止对该机的支持，中断供应维修所需备件。结果伊朗苏-24妥善率大幅下滑，到2002年40架飞机中只有9架能够作战，同时由于训练和维护的质量问题发生了几起致命的坠机事故，导致四名飞行员丧生。不过近年来随着伊朗空军自给自足运动的发展，苏-24机队的实力也在缓慢恢复中。

击剑手的到来

到1988年两伊战争结束时，伊朗已经损失了大约一半战斗机。战争之前，伊朗空军拥有9个F-4E和F-4D“鬼怪II”战斗机中队，到1988年只剩4个。类似的情况也出现在F-5E“虎II”中队中。虽然战争已经结束，但伊拉克仍令伊朗感到担心，因为其空军力量和规模上居世界第五。而伊朗空军只有大约230架F-4E/D、F-5E/F和F-14A，其中只有60%能够飞行。

伊朗将苏联视为重建军事能力的唯一机会，在战争结束后尽快改善了与苏联的关系。1989年，伊朗与苏联签署了一份价值8亿美元的合同，购买12架苏-24MK战斗轰炸机以及配套的各种空地和反辐射导弹/炸弹，伊朗空军选拔出30名F-4和F-5飞行员前往苏联接受苏-24的飞行和战术训练。

首批6架“击剑手”于1990年夏抵达德黑兰的梅赫拉巴德空军基地，组成第12战术战斗机中队，俄罗斯军事顾问和技术人员随这批飞机一起抵达。由于苏霍伊战斗轰炸机太大，无法进入F-4使用的混凝土飞机掩体，因此只能露天停放。

但伊朗与苏联的蜜月很快就结束了，当1991年苏联解体时，新的俄罗斯政府放弃了与伊朗之间的军事协议，俄罗斯技术人员撤离伊朗，并在1993年停止了对伊朗技术人员的培训。现在，伊朗空军只能靠自己了。

来自伊拉克的礼物

1986年的两伊战争期间，伊拉克空军(IrAF)向苏联提出购买苏-24K战斗轰炸机，也就是苏-24M的出口型。1986年，两架苏-24MK被借给伊拉克空军进行评估测试，最终伊拉克决定购买18架苏-24来取代老旧的图-16和图-22“眼罩”轰炸机，双方在1988年签署了协议，比伊朗早了一年。1989年6月，首批两架苏-24MK运抵巴格达以北的巴克尔空军基地，组成第8中队。

到1990年，伊拉克空军第8中队已经拥有18架“击剑手”，并计划组建第二个中队(第10中队)，再增加18个苏-24MK。到伊拉克入侵科威特之前，苏联又向伊拉克交付了七架“击剑手”，但这次入侵行动导致伊拉克与许多国家的军事采购协议都被取消。伊拉克苏-24MK飞行员由于缺乏实战经验，远离随后爆发的海湾战争。

1991年1月27日，在联军空军打击下损失惨重的伊拉克空军派出25架苏-24MK、25架不同型号的苏-22“装配匠”和7架苏-25K“蛙足”飞向伊朗，加入了前几周已经逃亡伊朗的70多架伊拉克战机大队伍。在逃亡过程中，一架苏-24MK遭遇液压系统故障被迫中止任务， 另一架迷航坠机。

其余苏-24MK抵达伊朗北部哈马丹第3战术战斗机基地(TFB3) ，但是在着陆期间，一架苏-24MK因燃油耗尽不得不迫降在基地西北的紧急公路带上，受到了轻微损害。另一架苏-24硬着陆爆胎，遭受严重损坏，最终被报废拆解零件。

这批伊拉克战机对伊朗空军来说无疑是雪中送炭，1992年在伊朗空军司令曼苏尔·萨塔里准将的命令下，伊拉克“击剑手”成为首批加入伊朗空军服役的伊拉克逃亡飞机。所有适航伊拉克苏-24MK都飞到TFB1基地加入第12中队。

伊拉克“击剑手”不如伊朗的先进，这批飞机具有内置APP-161干扰弹发射器的方形翼刀，在导航、自卫和武器系统上也略有不同。

艰难服役

伊拉克苏-24MK的到来大幅增强了伊朗“击剑手”机队的实力，但很快就乐极生悲。1993年2月，30架苏-24战斗轰炸机与8架运输机一起参加了庆祝伊朗空军成立的飞越仪式。当第12中队的5架苏-24MK编队飞过德黑兰阿扎迪广场后，其中一架在降落梅赫拉巴德时与正在起飞的伊朗航空旅游公司图-154M客机相撞，苏-24两名机组和客机上119名乘客及12名机组全部遇难。调查显示这起灾难是空管错误放飞图-154M所致。

这起事故导致在1993年10月至1994年3月之间，伊朗空军将第12中队的所有苏-24MK转移到伊朗南部的设拉子TFB7基地，组成第71中队。 设拉子是伊朗仅次于梅赫拉巴德TFB1的第二大空军基地，拥有两条长度超过4000米的跑道，四个军用飞机停机坪和18个硬化飞机掩体，但后者的尺寸也不足以容纳苏-24MK。

由于俄罗斯停止对苏-24的维修支持，具有完全任务能力的“击剑手”数量在逐年下降。随着第一批技术人员在50岁时陆续退役，苏-24被交给新人维护，他们没有在俄罗斯接受过培训，仅掌握关于飞机的基本知识，对苏-24的“海雀”-24M微光电视/红外传感器和激光指示器或SPO-10和SPO-15雷达告警接收机一无所知。

自力更生

于是到了1997年，伊朗空军只剩下两架具有全部作战能力的苏-24MK了，其他飞机都需要大修。在这种情况下，俄罗斯试图争取伊朗的大修订单，向以色列保证这些战斗轰炸机并不危险，但伊朗空军有着自己的想法，他们正在利用从哈萨克斯坦和乌克兰获取的情报准备新的技术条令，准备自行对苏-24展开大修。

伊朗空军司令部命令其后勤支援部门、自给自足部门和第71中队的技术团队为苏-24MK在设拉子的大修做准备。设拉子(Shiraz)没有合适机库，因此三座飞机掩体进行了扩容改造以便容纳“击剑手”。

到2006年，伊朗空军每年已经可以大修两架苏-24MK，此时该机的维护工作已被移交给伊朗飞机工业公司(IACI)。后者与俄罗斯谈判要求提供帮助把伊朗苏-24机队升级到苏-24M2标准。双方在2007年签署了一项协议，俄罗斯同意在梅赫拉巴德建立苏-24的大修和升级设施，但这项协议最后在2008年被取消。

IACI转为向白俄罗斯寻求帮助，为苏-24购买备件和维护敏感系统所需的技术条令，如自卫系统、电子对抗系统和军械。该公司在2009年开始了自己的首次苏-24大修，在2012年2月完成了一架苏-24MK的大修并在同年3月交付伊朗空军。这架击剑手在大修中更换了类似伊朗F-4/F-5的“小亚细亚II”迷彩。

未来前景

随着大修的顺利进行，越来越多的具备完全作战能力的苏-24MK重返伊朗空军服役。其中首架是苏-24MK 3-6801，该机于2010年8月1日至7日在哈马丹TFB3参加的演习中在夜间使用FAB-500航弹和KAB-500L激光制导炸弹轰炸了一个地面标靶。2011年春，伊朗空军的苏-24MK在设拉子附近的一个标靶的模拟攻击中首次投掷了Kh-58U反辐射实弹。在同年9月的军演中，第12中队的5架具有全部作战能力的苏-24MK被部署到伊朗最北部的大不里士TFB2，在此与伊朗空军的KC-707加油机进行了期待多年的“击剑手”在伊朗的首次空中加油。

2014年10月，苏-24MK在伊朗中部的塞姆南测试靶场成功投掷了两枚伊朗自制KAB-1500L激光制导炸弹。到2016年底，伊朗空军已经至少拥有24架经过大修和现代化升级的苏-24MK。凭借自给自足的大修能力，该机将继续在伊朗服役很长一段时间。作者：阿姆斯壮

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