wsc世界杯WTCR赛事是什么
2019年对于中国赛车发生了一件大事——最顶级的WTCR赛场上竟然出现了中国汽车的身影，领克车队首次参赛便在4月7日的摩洛哥首站比赛中斩获本赛季首个冠军。而在前3站9场比赛中，共斩获1个冠军，2个亚军和2个季军。
WTCR是两项历史悠久的比赛，在2018年合并而成的，这两个比赛分别是WTCC以及TCR。但WTCC世界房车锦标赛接近125万欧元的年度营运成本的确让许多私人车队因为资金的问题望之却步，这一点直接导致了赛场上的参赛车队数量正在逐年减少。
所以在察觉到衰退的现象后，WTCC决定大幅改制，在FIA的协调之下舍弃原本的TC1规格，并开始采用相当成功的TCR赛车规范。
而TCR呢，是2015年由WTCC前负责人Marcello Lotti创办的一个国际性赛事。这个比赛的特点就是便宜，好处就是限制很多、那么赛车就不能使劲砸钱、过分的去改装。因此在WTCC以及TCR合并后，诞生了WTCR这个比赛。
所有车辆认证及执照均由WSC颁发，在EEL/FIA框架下执行，即经过官方测试认证过的车辆方可认为是合法的TCR规格赛车；
所有车手的参赛执照和注册均由FIA认定和颁发，此为车手参加全年赛季的必备条件（分站外卡选手除外）；
赛事的BOP规则由FIA和TCR的技术部门联合在赛季开始前制定和发布，BOP规则将会依据本赛季前3站的车辆数据，建模分析作出一定的更新和优化；
零配件方面，全赛季每辆赛车的引擎和涡轮的数量限制分别为1和5；
2021 赛季WTCR房车世界杯意大利站，领克车队依旧保持着强劲的势头。首次登上阿德里亚赛道的领克车队，凭借优异的发挥，以352分和287分的总成绩位居车队积分榜第一和第三名。同时，小扬以201积分稳居车手积分榜首位，而乌鲁西亚、穆勒和比约克分别以157、151和130暂居积分榜第4、5、8名。
而在2018年领克召开的发布会上，领克不仅宣布了旗下首款轿车车型领克03的正式售价，还公布了领克品牌运动计划：基于领克03的高性能，领克汽车将与Cyan Racing展开深度合作。凭借吉利集团强大的性能实力和Cyan Racing在赛车领域的丰富技术积累，将CMA基础模块架构和赛车运动完美结合，打造领克03WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队，征战2019赛季的FIA WTCR(World Touring Car Cup)世界房车杯赛，用最顶级的车挑战最顶级的比赛，演绎最纯正的运动血脉。
就拿领克03+来举例，一直以来中国汽车市场缺乏性能车产品，无数性能车爱好者们都对此表示疑惑，但是也表示理解，要知道推出性能车型本身就是出力不讨好的，一方面你要和市面上已有的对手对抗，另一方面又要面对市场的流言蜚语，压力之大可想而知。但是这并不能阻挡领克品牌的步伐，在强势推出领克03+之后，凭借其自身强大的性能表现让消费者见证了中国品牌的实力，起步对标高尔夫GTI的性能表现，更是让性能车爱好者们赞叹不已。市场表现就是最好的证明，作为限量车型，领克03+一经发售就迎来哄抢，几次预购都以迅雷不及掩耳之势抢购一空，足以见得其在市场的热门程度，而从车主的反馈来看，领克03+的确对得上它"中国首台性能车"的称号。