杭州汽车电瓶电器维修店马上师傅马上到
来源：中国交通新闻网
如果把防疫期特种公务车辆的应急保障工作比作是清创止血，那么，总有一群不起眼的“血小板”，永不停息。
“马上师傅”不姓马，姓蒋，叫蒋贤明，是浙江杭州大成汽车服务有限公司维修经理，从事维修行业34年。
2月2日清晨，天蒙蒙亮。突然，蒋师傅的手机响了。蒋师傅抓着手机答道“我马上就到”，披上衣服急匆匆地出门了。
在路上，蒋师傅拨开免提：“郭院，车子是什么情况？你先跟我说说，我好有个数。”
“车子发动不起来啊，问题我也不晓得，好像是启动马达坏掉了。”
“好的，我马上到。”
20多分钟后，蒋师傅搬下西湖区第二人民医院浙AJ7D50救护车上的旧电瓶，爬上驾驶座拧了下钥匙，车子顺利地发动起来了。
“好了，不是启动马达故障，只是电瓶不行了，我给你装了只新的。”蒋师傅笑着安慰医院的值班领导，“郭院，放心吧，有事打我电话，只要在厂里，我马上就能到。”
边上的工作人员拍拍蒋师傅：“老蒋，我看以后我要叫你‘马上师傅’了，每次一叫，你还真的都是马上到！”
回到家里，蒋师傅刚解下口罩，75岁的妈妈唠叨：“阿明，这两天外面疫情很厉害，你在家里老老实实住几天，不要出去了啊？”
“妈，厂里人都回去过年了，就我一个人在，我不去车子怎么办？人家单位车子马上要用的呀，救护车哪里耽误的起？”
2月5日下午，西湖二院的电话又来了。还是熟悉的声音，还是熟悉的车牌。蒋师傅急忙赶到现场，驾驶员交了钥匙，急忙赶回医院去了。怎么把制动系统失灵的车移到修理地点？拖车指望不上了，这还真是个技术活。从故障地点到维修点，只有1公里多的路程。这一次，“马上师傅”没有马上就回到厂区，他用散步速度加手刹，足足“爬”了30多分钟。
回厂以后，蒋师傅把刹车盘拆开，发现轴承里的钢珠磨得不成样子。跑去备件库一看，心里一沉。前制动盘3C、V348前刹车盘蹄片、轮毂轴承、前轮其传感器总成，一件库存都没有。
打了几个配件商电话，得到的都是停工的消息，焦急和失落涌上心头。
妻子看蒋师傅眉头紧锁，“阿明，我们28号那天不是报名了西湖处的‘双保障’吗，上次他们说，特种公务车的零配件应急也是保障的内容呀。”
“天都这么黑了，他们都已经下班了呀。”蒋师傅有些沮丧。
“去试试看吧，阿明。”
接下来的事情进展，让“马上师傅”感到有些意外。因为除了他，还有一大波“马上师傅”。
得知信息，杭州交通车管西湖管理处第一时间启动了“双保障”响应。在确定西湖辖区企业没有应急件以后，西湖处当即向车管配件处求助。配件处人员接到消息，立即再次与浙江江铃取得联系。浙江江铃相关负责人马上安排了备件管理员负责查件、备件，整个应急临时工作小组，从取得联系到办妥各类事宜及手续，仅用时73分钟。
2月6日12时57分，蒋师傅修复了浙AJ7D50的刹车故障，向西湖区第二人民医院交了车。
这是一个“马上师傅”的故事，也是一群“马上师傅”的故事。
感谢你们，不起眼的“血小板”。